（yfii币是哪个国家的……？）：JP19990两元什么冠号？？。

大家好，今天来为大家分享yfi币是 udst 哪个国家发行的的一些知识点 ，和JP19990两元什么冠号？的问题解析
，大家要是都明白，那么可以忽略 ，如果不太清楚的话可以看看本篇文章
，相信很大概率可以解决您的问题，以上提供2重点接下来我们就一起来看看吧！

1. JP19990两元什么冠号？
2. YF-23战机比F-22更强
   ，却为何只生产了两架？

JP19990两元什么冠号？

90版二元，早期的冠号有：BS BX DP HR HP HZ SA 全部冠号大致有以下： BS *** BU BW BX BY BZ DP DQ DR DS DT DU DW DX DY DZ FP FQ FR FS FT FU FW FX FY FZ HP HQ HR HS HT HU HW HX HY HZ JP JQ JR *** 补号有： JU JW JX 第二类有：PA PB PC PD PE PF PG PH PI PJ QA QB QC QD QE QF QG QH QI QJ RA RB RC RD RE RF RG RH RI RJ SA SB SC SD SE SF SG SH SI SJ TA TB TC TD TE TF TG TH TI TJ UA UB UC UD UE UF UG UH WA WB WC WD WE WF WG WH WI WJ XA XB XC XD XE XF XI XJ YA YB YC YD YE YF YG YH YI YJ 补号有：ZH ZI ZJ

你好 ，JP19990是一个人民币两元的硬币
，它的冠号是“ *** 像
” 。中国人民银行按照不同时期和不同环境需要，相继发行了一系列纪念币 ，其中JP19990是2000年庆祝新千年发行的“祝福新世纪”纪念币之一，正面为 *** 头像和“中华人民共和国 ”字样
，背面则是祝福新世纪的图案和“2000
”字样
。该硬币在收藏市场上有一定的价值，是很多硬币收藏家追寻的宝贝之一。

YF-23战机比F-22更强 ，却为何只生产了两架？

YF-23是B-2隐形轰炸机的娘家诺斯罗普所设计用来迎接美国空军八十年代所发布的的“先进战斗机计划”所设计的一款四代机（旧标准） 。最初参与招标的九家公司
，有的因机体设计不合格而去为这一项目研发发动机，有的因为该项目未能进入“决赛 ”而破产被同行收购
。尽管诺斯罗普通过了重重考验 ，迎来了最后与洛马的最终对决
，但还是败下阵来，YF-23也功败垂成 ，进入博物馆了却余生。而另一款中标的战机就是我们所熟知的 。军迷们所推崇的四代机标杆——F-22战斗机
。那么YF-23这款外形科幻
，性能优越的第四代战斗机为什么会在招标中失败？为什么会制造了两架后就停止了项目研发？

之一，是因为制造难度。由于诺斯罗普在YF-23上融入了B-2的设计理念 ，使这一款战机的单价就已经超过了YF-22的制造报价 。我们知道
，作为战争消耗品，它必须要易于生产且价格低廉 ，还要保证一定的性能
。YF-23这三点全都没有包含。且由于它为了增加隐身能力，不选择安装矢量喷口
，虽然采用的YF-120发动机在性能上完全超越F-22所安装的YF-119，但发动机的量产却给了当时的美国工业出了一个极大的难题 。

第二 ，是因为飞行性能。由于它没有安装发动机矢量喷口
，所以无法有效的调节战机的飞行姿态
。而F-22的实际效果也证明，采用合适形状的矢量喷口能够增强战斗机的隐身性能。所以诺斯罗普的设计排除了一个重要的部件影响了飞行性能不说 ，还影响了战机的隐身性能 。

第三
，在最后的决定两型飞机的命运时，YF-23状态频发 ，受其技术“过于
”先进的影响
，在没有受到较好的维护时，YF-23先后经历了发动机停摆、油箱漏油 、低速机动性差
、模拟空战中不敌F-22等一系列“乌龙事件”
。这也就确定了YF-23的命运。再者 ，由于YF-23在实际制造时的技术风险过高
，美国人不得不放弃了这一款性能全面优于F-22的先进战机 。

这两架飞机的性能各有优劣，不能说谁比谁好
。

YF-23的隐身性能 ，超音速巡航性能占优，不具备超机动性。

YF-22的亚
，跨音速机动性能更加占优，且具备超机动性 ，起降距离也更短 。

至于超态势感知？抱歉
，在ATF那个时代没有超态势感知的说法，当时的四代机标准是：

超音速巡航 ，超级机动性
，隐身性，短距起降 ，高可维护性
。至于超态势感知则是进入21世纪后
，随着电子产业，软件产业的发展出现的一个概念。

说完YF-23与YF-22的性能区别 ，我们来讲讲为什么美国空军最后选择了YF-22 。1977年11月
，美国侦察卫星在莫斯科郊外的拉明斯克试飞中心发现了三种正在试飞的新型飞机
。

拉明-J（MIG-29，当时被美军情报部门解析为F-15级别的重型空优机）

拉明-K（SU-25 ，判定为A-9级别的对地攻击机）

拉明-L（Su-27，判定为18吨级别的重型空优机）

根据其掌握的拉明-J与拉明-L的情报
，美军认为：在第三代战斗机上，苏联的两款实验中的战斗机相对于美国的F-15 ，F-16
，F-18都将有一定的性能优势。

于是ATF计划的目标就是设计出一款性能上力压MIG-29与Su-27，就像F-15对MIG-23那样性能上形成代差的先进战斗机 。所以ATF计划的产物 ，本质上也是冷战思维的产物。

和21世纪后相对和平的世界格局不同
，在20世纪80年代初，美苏对抗走上新的一轮高峰 ，1981年苏联更是举行了有史以来更大规模的军演“西方81 ”
，完成了以平方公里作为兵力单位的成就
。

在当时，战斗机的短距起降能力是一个非常重要的指标 ，其重要性不亚于隐身与超音速巡航
，因为一旦开战，中短程弹道导弹 ，远程火箭炮，陆基航空兵都将在之一时间开始对机场的打击。而短距起降能力直接决定了战时的出动能力 。