《vtc币交易-？》～大家好，前两天订的冠道1.5精英版，办好23.1万。这是之一次买车，买贵了没有？怎么样？??

大家好 ，感谢邀请
，今天来为大家分享一下vtc 币的问题，以及和{大家好 ，前两天订的冠道1.5精英版，办好23.1万 。这是之一次买车
，买贵了没有？怎么样？的一些困惑，大家要是还不太明白的话 ，也没有关系
，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家 ，解决大家的问题
，以上提供2重点下面就开始吧！

1. 大家好，前两天订的冠道1.5精英版 ，办好23.1万 。这是之一次买车，买贵了没有？怎么样？
2. vgc货币可以换多少rmb？

大家好
，前两天订的冠道1.5精英版，办好23.1万。这是之一次买车 ，买贵了没有？怎么样？

本田冠道是不错的一款车
，空间非常大，比较适合家庭使用 ，本田冠道一直想和丰田汉兰达抗衡
，但是一直没有成功，因为本田冠道2.0t车型价格水平有些偏高 ，所以很多消费者更愿意选择汉兰达
，而冠道的1.5t车型和2.0t车型完全是两种驾乘感受，整体的动力水平相差很多 ，对于这样的差距
，是非常影响一台车发展的，有些太不均衡 ，它还不像雪佛兰探界者，虽然探界者的2.0t和1.5t相差也很大
，但是探界者的1.5t也完全够用，价格水平也相当低 ，已经达到了紧凑型SUV的价格水平
，性价比是相当高的，但是本田冠道并没有那么大的优惠 ，这导致消费者认为本田冠道的性价比不够高
，对于本田冠道这样的车型，只要喜欢就好 ，车型综合能力是没问题的

本田冠道

外观方面：本田冠道的外观颜值不错
，这么大的一款车，能够做出溜背造型 ，也很不容易
，并且保证了后排空间，整体外观看着非常大气 ，在同级别中有一定的竞争力

内饰配置：因为本田冠道的定位很明确，就是家用
，就是中年人消费群体，所以内饰很稳重大气 ，做工用料也不错
，并且运用了木纹板装饰，视觉上很有高级感 ，配置方面表现也很不错
，冠道在本田车型中配置表现算是非常厚道的了

空间和驾乘感受：本田冠道的空间是更大的亮点，很多消费者就是被这个空间征服了 ，它的后排非常宽敞
，完全能达到行政级别，但是它的定位是家用 ，动力方面搭载了1.5t和2.0t涡轮增压发动机
，配备了CVT和9AT变速箱，如果1.5t使用6AT变速箱 ，本田冠道会更容易被接受，但是冠道更重视CVT的节油性

总结：本田冠道是一款不错的车
，但是1.5t和2.0t相差太多，如果价格能够再有一定的优惠 ，整体的性价比会更高一些

冠道定位是本田旗下一款中型SUV
，主要竞争对手是大众途观L、丰田汉兰达等车型，冠道的到了很好的弥补了本田在中型SUV市场的空白 ，冠道有着非常优秀的乘坐空间
，使得喜欢本田的消费者又多了一个选择
。外观方面冠道采用了全新的家族式设计语言，看起来非常的大气稳重又不失时尚感 ，前脸黑色的镀铬条与大灯连为一体显得非常的精致
，全新的矩阵式LED大灯为整体增添了几分科技感，整体非常的协调耐看 ，车身侧面溜背式的造型颇有运动感
，A柱进行了熏黑处理，营造出悬浮车顶的效果 ，尾部家族式的尾灯极具现代感，有着很高的辨识度
，层次分明动感又不显得臃肿。内饰方面造型简约大方，没有太过花哨的设计 ，看起来非常的温馨舒适
，中控部分采用了大量的软性材质包裹，加上桃木饰板装饰显得非常有档次感 ，中控大尺寸的液晶显示屏科技感十足
，质感非常不错 。

动力方面搭载的1.5T发动机更大功率183马力，更大扭矩243牛米 ，匹配CVT变速箱
，换挡平顺线性，除起步稍微有点偏肉 ，速度起来后加速超车也是比较轻松的
。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂
，底盘质感扎实稳重，韧性十足 ，有几分欧系车的感觉，方向盘指向精准
，操控灵活，同时对于路面颠簸过滤的很好 ，日常行驶舒适性也是非常不错。

本田冠道1.5精英版厂商指导价22万
，目前市场有1.5万左右优惠，实际裸车价20.5万 ，加上购置税18142
，保险7095，车船税420 ，上牌500
，全款落地价231157元，如楼主所说23.1万的价格还是可以接受的 。

大家好我是孔夫子说车 ，有六年的4S店工作经验
，买车用车可以关注我
。

之前听一档汽车类节目的电台讲过这款车，他的1.5T要比2.0T好 ，经济划算。当然买车要考虑安全问题，本田相比较于其他国产或者合资车安全系数确实要落后一点
，铁皮薄 。但是这款车的车门很厚重，感觉铁皮也不薄
。还有就是 ，良好的的驾驶习惯最重要
，没有人愿意发生不安全的事故，都是麻痹大意造成的 ，所以时时刻刻遵守交通规则
，安全驾驶，才是最重要的。

自己喜欢就买 ，你然后也不能保证开它一辈子
，后面还要换车的 。

本田的车信得过，发动机号称开十年不会出现问题 ，动力方面和燃油的经济型都比较不错
。所以就毅然决然的选择了本田冠道。本田这几年的知名度一直很高
，无论是从外观还是空间上，都是比较出众化的 。

外观方面 ，前脸还是跟本田原始风格一样，标志两边的粗壮镀铬装饰把两边的大灯连接起来
，两边雾灯和两个尾灯中间的镀铬条也是这样，看起来让整个车子更加结实气派。后排顶部略低 ，前排略高
，我个人比较喜欢这样的设计，给人一种运动的气息
。

我买的1.5T的自动精英版 ，官方指导价22万
，优惠1万，购置税和车船税17985 ，上牌费用500
，保险费用8000，落地下来23万6000多。

动力方面 ，1.5T发动机更大功率193马力
，匹配CVT变速箱，百公里油耗7个多油 。

总结: 总体感觉这款车买值了 ，整体表现让人满意，买一台属于自己的爱车不容易
。好了
，就分享到这里。

感谢阅读，欢迎点赞 ，欢迎评论 。

记住一点
，买大个子车一定要买2.5以上排量发动机的车，更低也得2.0T原因很简单 ，现在大部分车企为了应付国标
，牺牲发动机排量做为代价，硬装涡轮增压来弥补工況不足 ，😌短期内1.5T的开上去与2.0自吸没啥区别
，可是，一旦经常高速 ，或者你是平凡用车的人
，十几万公里之后发动机由于长期小马拉大车而磨损严重，各种烧机油各种毛病接踵而来 ，让你频繁出入于汽修厂，烦恼不断了
，😏😏😏😏

不是贵的问题
。过去人们买日本汽车主要是为了省油，耐操。现在还用“刻舟求剑 ”的 *** ，显然是已不合时宜了 。日本车除了上述两优点而外
，缺点还是致命的
。皮太薄，同类比车质太轻 ，大多数日系车安全性方面是更大缺陷。买车是目的无疑是为了自己活的舒服一些
，能延年益寿 。可是，驾驶日本车子的安全性确实不如德系及国产品牌汽车 ，让自己的心里更放心
。当然
，谁也不想开车上路就与其他车发生碰撞去，不过 ，谁又能保证永远一辈子不子不会与其他车碰撞呢？有时发生不幸的大碰撞
，一辈子只要巧合一次就够了。世界上有什么东西能够比人的生命更值钱的呢？

因此，当前要用与时俱进的眼光来看问题的话 ，那些想买汽车的人，尤其是打算买裸车15万以上的人
，尽可能避开日系品牌去挑拣 。当然，裸车15万以内的选择余地就会更大了 ，这就由大家因人而异吧。一句话
，买车首先考虑的应该是三大件（发动机 、变速箱
、底盘）质量要过关
。其次，安全操控应该是作为购车全过程中通盘考量因素里的重中之重。保住命 ，才会有未来 。

我已经开了4个月了
，避震舒适，隔音不错 ，空间大
，操控还可以，内饰也很好
。油耗10个。舍得给油 ，动力是够了的 。其他人说不够可能是偏爱加速感
。本人开车比较稳健不太爱流中穿来穿去。代代步一年出去自驾个几次
，家用车足够了 。

20年1月5日，现在快二保了
。

vgc货币可以换多少rmb？

绿币的英文名称为vertcoin ，英文简称为VTC币

截止到2021年11月1日13:43，绿币的价格为0.6737美元
，换算成人民币大约为4.3357元。绿币(VertCoin，VTC)采用Adaptive N-factor in Scrypt算法来阻止ASIC矿机 ，以让更多人参与挖矿
，更好的做到去中心化 。该算法支持GPU挖矿(支持N卡、A卡)，Windows和Linux下均可以挖矿
。

从算法和产出来看 ，绿币(VertCoin)是采用独特的 Adaptive N-factor in Scrypt 算法进行POW挖矿的虚拟币
，可以出产8400W个币。每隔840000个区块产出减半，初期区块出币量为50个 ，无预挖 。其独特算法可以有效防止ASIC专用矿机
，以让更多人参与挖矿，更好的做到去中心化。同时能够有效避免51%攻击
。