《yfii币最新价格》～zyf是什么意思 *** 用语？

大家好
，今天小编来为大家解答YFII币最新价格这个问题，zyf是什么意思 *** 用语？很多人还不知道 ，以上提供2重点现在让我们一起来看看吧！

1. zyf是什么意思 *** 用语？
2. 为什么当年的YF23会有输给F22？

zyf是什么意思 *** 用语？

有两个意思:币圈

1
、 *** 华夏
，zyf代表的意思，可能是某个副本的简称 ，当然
，对于人物角色，以及能够提升属性值的 ，都是增强游戏的体验能力的。

2、zyf 等于SNH48 TEAM NII成员 曾艳芬

曾艳芬
，1991年1月30日出生于广东省韶关市，中国内地女歌手 、演员 。

2013年8月18日 ，曾艳芬加入SNH48；11月2日
，凭借《剧场女神》公演正式出道；11月11日，升格为SNH48 Team NII正式成员
。

为什么当年的YF23会有输给F22？

当年美国军方进行ATF验收时 ，用了一套 *** ，达到招标要求的项目
，标记为绿灯，达到并超过要求的 ，标记为蓝灯。勉强达到甚至稍差的
，标记为黄灯 。最后取绿灯多的为胜
。

YF22绿灯多而蓝灯少，黄灯也少。YF23蓝灯多且黄灯多 ，绿灯相对较少 。所以最后YF22胜出
。

换个意思说
，YF22的性能平均，没有太多的偏向。而YF23的某些性能突出 ，但性能不够平均
，所以被淘汰了 。

美国军方还是以传统的方式来进行评定，自越战以后 ，就再不亲赖单一性能突出的战斗机了
，只追求平均性能
。

这也是在中国推出歼20之后才发现F22的问题，没有对比就没有伤害。

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如果单纯从航空技术层次讲，YF23明显要比F22更高。仅是看外表 ，YF23明显比F22更科幻
，如果从现在的眼光来看，YF23多少还有点六代机的风范
。美国之所以开发F22和F23 ，主要是为了压制苏联。原因是
，美国方面对F15和F16缺乏信心，认为这两款飞机面对苏27的多种改型以及米格29的多种改型 ，胜算不大
，甚至可能略占下风 。美国打算研制一款隐形机，实现代际上的领先
。美国最终放弃F23主要是因为它存在几个缺点。

F23战机有两个地方存在风险 ，之一个是发动机
，采用了变循环发动机 。第二个是布局极其超前，有B2战略轰炸机的风范
。变循环发动机 ，目前世界各国都处在研究阶段，存在一些技术问题没有攻克
，有不稳定性。更何况上世纪90年代了 。F23的布局是V型垂尾和背负式排气道，菱形机翼 ，无平尾
。如果执行这个设计方案
，成本会非常高，笔者认为 ，单价很可能往4亿美元走了。

F22战机研制出来后
，就已经领先当时几十年了，直到现在 ，F22都是先进的 。而它的成本也达到了2-3亿美元一架
，对此美国都感到无力列装，只装备了不足200架
。明显更贵更不稳定的YF23 ，美国显然不敢冒险
，因为该飞机过于超前。除此之外，苏联的解体也让美国放弃了高技术计划 ，没有必要过于追求顶尖技术了 。YF23自然也就放弃了，其实YF23如果放到现在
，或许是个好选择。

YF-23看起来确实科幻，恐怕除了那个F117夜鹰 ，其他易币付没有任何战机在外型上比之更科幻了；而且YF-23的理念也很超前
，比之F22用了更多的新技术，很多人至今还在怀念竞标失败的YF23 ，觉得这家伙才代表了五代机精髓
，甩F22八条街，甚至将竞选失败的原因都归结在太超前
、太先进的理念让人无法理解 ，说实话这肯定是言过其实的！毕竟参与评选的美国空军专家团也不是傻瓜
，他们也是经过科学的论证、评选后，最终确定了F22的胜出 ，至于为什么F22胜出
，YF-23失败？下面我们从美国ATF（先进战术战斗机）项目竞选的要求上：隐身性 、超音速机动
、超音速巡航、超视距攻击和超级信息优势（4S标准），以及载弹量等等方面一一进行对比！

首先四代机当然先比隐身性 ，这一方面YF-23在外形隐身上下的功夫更多，YF-23的S进气道不但向上弯曲还向内弯曲
，完全屏蔽掉发动机的叶片正面；采用前后各40°的菱形机翼不但考虑到正面的雷达隐身还考虑后身后的雷达隐身，机尾的隐身处理更是一大亮点 ，现役隐身战机中无论是F22 、歼20
、F35等等
，恐怕都不及YF-23, ebpay 发动机尾喷口明显就是B2隐身处理的概念，整个发动机被完美的遮挡住 ，雷达隐身效果肯定会非常好
，同时还隐藏掉大部分的红外辐射，以及独具一格的V尾设计更是让人眼前一亮！隐身上明显YF-23下的功夫更多 ，注重全向雷达隐身能力
，但总感觉有些华而不实
。F22的隐身处理就是取重避轻，强调正面雷达隐身能力 ，对于侧面和后部雷达隐身效果其实差很多
，但明显更使用、更务实一些！

超音速巡航方面，YF-23超巡表现很突出 ，其采用菱形机翼在翼展更小的情况下而获得更大升力，而且YF-23翼展比小
，这样的布局特点就是高速阻力小，高速性能极佳 ，但机动性方面会受到一定的影响。第1架YF-23原型机在不开加力情况下便实现了1.然而43马赫的超音速巡航能力
，第2架原型机采用更强劲的YF-120发动机，超音速巡航能力达到了1. cgpay 8马赫 ，但现在装备F119发动机的F22超巡速度为1.87马赫
，两者不相伯仲！

超机动性方面，YF-23肯定能碾压三代机 ，但比之F22还差了一截！首先YF-23的翼展比小
，特点就是高速性能极佳而机动性不足的特点！另外YF-23几乎所有的大一点的机动动作都要靠V为来实现，V尾纪要控制大机动是的姿态控制 ，比如仰 、滚转和偏航控制
，同时还要作为尾翼保持大机动时飞机的稳定性，尤其在超音速状态下进行的各种大机动要保持稳定性感觉有很大的风险 ，而且如此复杂的控制对飞控系统要求会更高，风险自然也更大；第三就是尾喷口矢量推力问题
，F22二维矢量喷口由上下两个舵面控制，而YF-23其实也就上部一个舵面 。因此YF-23的机动能力差了F22一大截不说 ，伴随的风险还更大
，如果F22与YF-23近距离遭遇而格斗，恐怕陨落的多半就是YF-23了！

图：YF-23的内置弹仓

YF-23的另一个致命伤就是内置弹仓太小了 ，竞选阶段的F22内置弹仓布局和现在差不多
，那时候就已经能够装载4中+2近了，只需要将导弹在适当的小型化就能配置6中+2近
。但是YF-23过多的将精力花费在隐身布局上 ，不但牺牲了机动性还牺牲了载弹能力
，YF-23的内置弹仓比之F22小很多，恐怕还要像F35那样在盖板上挂2枚导弹才能挂载2枚AIM-120+2枚AIM-9X ，试飞时候甚至这个内置弹仓也就仅仅只能装2枚
，空军专家以及飞行员们看到这个比F22还大一圈的重型战斗机居然挂弹这么弱鸡，自然是不会满意的。即使洛斯洛普和麦道公司承诺后续增大弹仓 ，重新设计重新布局的风险就大了，不确定因素也多
，显然在载弹能力上又被F22完爆！

另外YF-23的设计方案还不够完善甚至有些摇摆不定，上图的红线就是YF-23研发团队提出的预计生产型号与试飞型号的区别 ，显然即使YF-23竞争成功
，后续机型还要进行非常大变动，说白点就是现在这个设计方案还要经过大手术才行 ，在评审专家团看来后续的风险会很大 。而F22已经定型
，尤其是内置弹仓已经定型，后续变化不大 ，风险也就更小！

至于超级信息优势这方面双方都是提出的一些概念性东西
，也就无从比较了！

综上来看，YF-23也就在隐身性上占据优势 ，他的隐身设计是全向隐身设计
，而F22则是提出的是正面雷达隐身面积，因此YF-23在隐身性上要强一些 ，还有就是超音速巡航双方不分伯仲，但其他方面不管是机动性
、载弹能力
，还是成熟度上，F22晚上！YF-23的设计团队高处了各种科幻理念 ，把军迷们看得是眼花缭乱
，但是在评审专家团眼里也是就是一个有一个的更显，不确定性因素太多了 ，这对武器来说非常致命
，毕竟武器是用来打仗的，不是显摆的 ，YF-23感觉有些华而不实了！

F22采用常规布局
，看起来中规中矩，但却明显感觉有着三代机的传承 ，实在三代机基础上经过优化而来
，隐身性能也很强，而且成熟可靠不会出太大的岔子 ，这更符合美国空军未来的需求，所以平凡一点的F22成功了
，而华丽的YF-23失败了！武器不是越先进越好，过于先进无法驾驭就不是好武器 ，过于先进却不实用也不是好武器
，YF-23也许就是这样的一个典型，还有美国的DDG1000更是这样的一个典型 ，美国空军在这方面选择F22是正确的选择！